Sadece HD’de
İskoç CalMac ile Cemre Shipyard’ın kardeş kuruluşu Cemre Marine Endüstri arasında Mart 2022’de imzalanan sözleşmeyle inşasına başlanan iki feribottan ilki denize indiridi. CalMac’ın İskoç Ferguson Marine’e sipariş verdiği ve MV Glen Sannox ile MV Glen Rosa adını taşıyacak olan iki feribotta sürekli gecikme ve teknik sorunlar yaşanması nedeniyle bu suya indirme firmanın prestiji açısından çok önemliydi. Bu önem CalMac’ı işleten CMAL’ın yetkililerinin açıklamalarına da yansıdı.
* HaberDenizde YouTube kanalına abone olmak için tıklayın
Sabırsızlıkla bekliyoruz
CMAL İcra Kurulu Başkanı Kevin Hobbs şunları söyledi, “MV Isle of Islay’ın başarılı bir şekilde suya indirilmesi, geminin inşasında önemli bir dönüm noktasına işaret ediyor. Onu suda görmek harika. Feribotun resmi adını işaretlemeyi sabırsızlıkla bekliyoruz” derken İskoç Parlamentosu Ulaştırmadan Sorumlu Kabine Sekreteri Fiona Hyslop ise, “MV Isle of Islay’ın suya girdiğini görmekten çok mutluyum ve bu yılın sonlarında İskoçya’ya gelişini sabırsızlıkla bekliyorum. Hizmet edeceği insanlar tarafından sıcak bir şekilde karşılanacağını biliyorum” dedi.
Ferguson Shipyard’ın büyük hatası
Adada seferden çekilmesi planlanan MV Hebridean Isles ve MV Finlaggan adlı feribotların yerini alacak gemiler için Polonya ve Romanya’dan tersaneler dahil 11 firmanın katıldığı ihaleye Türkiye’den Sefine Tersanesi de teklif vermişti.
İskoçya’da devletin kontrolündeki otorite olan Caledonian Maritime Assets Limited (CMAL) ihaleyi Cemre Marin Endüstri’nin kazandığını duyururken, daha önce ihaleyi kazanacağına kesin gözüyle bakılan İskoç Ferguson Shipyard, devlet tarafından batmaktan son anda kurtarılmış ve ihaleyi kaçırmıştı.
CalMac’ın daha önce iki inşa ihalesini kazanan firmanın ilk gemi olan Glen Sannox’un bazıları 100 metreyi aşan 400 ile 900 arası kabloyu yanlış döşediği ortaya çıkmış ve teslimatlar ciddi şekilde gecikmişti.
Adanın ekonomisini büyütecek
İskoç hükümeti, yeni feribotlarla beraber söz konusu hatlarda emisyonu yüzde 40 daha azaltmayı isterken, ilk feribotun Ekim 2024, ikinci feribotun ise 2025’in başında teslim edilmesi planlanıyor.
Yeni feribotların özellikleri
Yeni feribotların 94.8 metre uzunluğunda olacağı belirtilirken, en az 550 yolcu ve 85 araç taşıyacak ve 17 knot hız yapacak şekilde inşa edildiği öğrenildi.