Japon nakliye şirketi Nippon Yusen Kaisha (NYK), ülkenin tek geri dönüşüm tesisini kurmak için hareket geçti. Kayıtlara göre Japonya’da en son 1990’da bir gemi geri dönüştürülmüş.
Bunun için Oono Development ile anlaşan NYK’yı harekete geçiren ise Japon Gemi Sökümü Platformu adlı sivil toplum örgütünün 2023 yılında ülkenin çelik sektörünün, Japonlara ait ömrünü tamamlamış gemilerden yaklaşık 1,5 milyon ton hurda çeliği geri dönüştürme fırsatını kaybettiğini hesaplaması oldu.
Kıyıda değil havuzda geri dönüşüm
Oono Development’ın Aichi Eyaleti Chita Şehri’ndeki tesisinde ülkenin en büyük havuzlarından biri bulunuyor ve hesaplamalara göre aynı anda iki büyük gemiyi sökebilecek kapasiteye sahip. NYK’nın geliştirdiği projeye göre, gemiler kıyıya çıkarılarak değil havuzlarda geri dönüştürülecek.
NYK’dan yapılan açıklamada, “Uzman tahminleri hurdaya çıkarılması gereken gemi sayısının önümüzdeki on yılda dört katına çıkacağını gösteriyor. Bu, Japonya’nın Japon gemilerinden yüksek kaliteli hurda çeliği geri dönüştürmenin Japonya’nın karbon nötrlüğü hedeflerine katkıda bulunmak için umut verici bir çözüm olduğunu kabul etmesi gerektiği anlamına geliyor” denildi.
Çin’in 2019 yılında geri dönüşümü sektörünü yabancı bayraklı gemilere kapattığını açıklamasının ardından bu pazar Türkiye, Bangladeş, Pakistan ve Hindistan’a kaymıştı.
Mısır, Brezilya ve Bahreyn gibi ülkeler de yakın zamanda sektöre girmeye başladı başlarken, 2028’e kadar bu sayının artması bekleniyor.
