Sanmar Tersaneleri tarafından Kanadalı SAAM Towage için inşa edilen dört römorkörden son ikisinin deniz testleri başladı. Bu yılın ilk yarısında Haisea Wamis, geçtiğimiz günlerde de Haisea Weegit’i teslim eden Sanmar, yıl sonlanmadan kalan iki deniz aracını da yeni sahibine ulaştırmayı planlıyor.
Yeni nesil ve çevre dostu römorkörler Robert Allan’ın özel ElectRA 2300SX tasarımını taşıyor. Operatörün ihtiyaçları doğrultusunda yüksek seviyede otomasyona sahip, 23,4 metre tam boy uzunluğuna, 11,9 metre genişliğe ve maksimum 5,5 metre drafta sahip elektrikli römorkörler, 3616 kWh akü gücüyle 70 tonluk etkileyici bir çekme kuvvetine sahipler.
Römorkörler, 2.700 mm çaplı pervanelere sahip Schottel SRP460 LE iticilerine sahip ve 11,5 knot’un üzerinde hıza ulaşabiliyor. Her biri 1.800 devir/dakikada 940ekW üreten iki CAT C32 yedek jeneratör seti, IMO Tier III uyumlu. Yeni üniteler tam kapasitede sera gazını her yıl 2.400 ton azaltacak.
“Emisyonsuz tahrik artık geçerli bir çözüm”
Sanmar Tersaneleri Yönetim Kurulu Başkanı Ali Gürün, “Bu devrim niteliğindeki yeni nesil ‘Geleceğin Römorkörleri’nin deniz denemelerinden geçtiğini görmek heyecan verici. Emisyonsuz tahrik artık bir gelecek hedefi değil, günümüzün römorkör ve çekme endüstrisi için tamamen geçerli bir çözümdür. SAAM Towage gibi büyük operatörlerin, sürdürülebilir düşük veya sıfır emisyonlu bir geleceğe ulaşmak için römorkör tasarımcıları ve tersaneleriyle yakın işbirliği içinde çalışıyor olmaları, sektörümüz ve dünyamız için çok iyi bir haber. Sanmar olarak inovasyon, iş birliği ve teknolojik ilerlemeyle ileriye giden yolda öncülük etmekten gurur duyuyoruz” dedi.