Sadece HD’de
Küresel deniz taşımacılığı şirketlerinin Kızıldeniz’deki Husi tehlikesine karşın Süveyş Kanalı’ndan geçmek yerine Ümit Burnu’nu dolanma kararının maliyetleri ortaya çıkmaya başladı.
Bu yönde ilk resmi duyuru MSC’den geldi. Şirket; mürettebatın, kargoların ve geminin güvenliğini sağlayabilmek için yeni rotanın Ümit Burnu üzerinden çizildiğini ve bundan kaynaklı olarak da konteyner başına bin 500 dolar Acil Durum Operasyonel Ek Ücreti (EOS) uygulanacağını açıkladı.
MSC’nin bu kararını diğer küresel taşımacıların da takip etmesi bekleniyor.
Zaman maliyeti artırıyor
Türk Uzakyol Gemi Kaptanları Derneği Başkanı (TÜRKKAPDER) Kapt. Zafer Akbulut ise bu zammın son derece normal olduğunu söyledi.
Akbulut, “Süveyş Kanalı’ndan geçmek yerine Ümit Burnunu dolanmak ulaşım süresini 15 ile 20 gün artırıyor. Bu da geminin amortismanından yakıtına; mürettabattan sigorta giderlerine kadar tüm maliyetleri artırıyor. Bu artış son noktada ise nihai tüketiciye yansıyacaktır” dedi.
AA’nın bilgiselinde ise iki rota arasındaki maliyet farkları sergilendi 👇
