Sadece HaberDenizde.com’da
Lockton Omni’den yayınlanan sirkü şu şekilde :
Sizlere de ulaşmış olabilecek ekteki duyuruya göre İsrail devleti, ekonomik kara suları içerisinde
savaştan zarar görmüş gemilerin tazmin edileceğini duyurmakta ve bazı çevreler tarafından
duyurulan ve bu garanti var ise İsrail’e gidecek olan gemilerin dolayısı ile ek harp sigortası
yaptırmasına gerek olmadığı gibi teşviklere rastlanılmaktadır. Söz konusu mektuba rağmen, ek harp
sigortası yaptırılmaya devam edilmesinin aşağıdaki sebeplerden dolayı önemli olmaya devam ettiğini
vurgulamak isteriz.
İsrail devletinin tazminatının geminin sigortalı değeri kadar olmayacağı; “Asıl Zarar” diye adlandırılan
ve sirkülerde tarif edilmeye çalışılan bir eksiltme formülüne dayandırılacağıdır. Bu mekanizmanın
nasıl ve hangi hızda işleyeceği belirsizdir.
Eğer geminin uluslararası standardlarda bir harp poliçesi altında bir İsrail liman uğraması için
teminatının genişletilmesi sağlanmış ise aşağıdaki risklerin de teminat altına alınacağı ve İsrail
devletinin sunduğu garantide bu risklerin yer almadığı unutulmamalıdır.
Her hangi bir tam ziya ya da hükmi tam ziya sonucunda geminin tam sigorta değerinin tazmin
edilmesi;
Geminin kısmen savaş hasarı görmesi sonrasında sadece geminin maruz kalacagi zarar degil
emniyetli bir limana tamir için çekilme ve kurtarma yardım masraflarının da tazmini;
Enstitü Harp Klozlarına dayalı bir poliçede yer alan “capture, seizure, arrest, restraint or detainment –
zorla tutma, el koyma, tutuklama, engelleme veya alıkoyma” gibi risklerden dolayı gemiye zarar
gelmese de kullanılamama halleri neticesinde ve ayrıca poliçeye eklenmesi gereken gereken
“Blocking and Trapping” klozu sayesinde sıkışmış bölgeden çıkamayan gemilerin klozda belirtilensüre sonunda sigortadan tazmini;
P&I teminatlarının, savaş ile ilgili risklerde ancak ve sadece gemi değerini aşan masraf kısımlarını
karşıladığı hatırlanmalıdır. Dolayısı ile yine tekne makine harp poliçelerinde ayrı bir limit ile olması
gereken “harp P&I” risklerinin de 3ncü şahıslara gelebilecek zararları gemi değerine kadar
karşılayacağı ve bu risklerin aşağıdaki gibi bazı önemli riskler olduğu unutulmamalıdır.
Mürettebata gelebilecek tüm zayiat, tazminat masrafları;
Geminin enkazının kaldırılma masrafları
Çevre kirliliği temizleme masrafları ve cezaları
Bu doğrultuda ihtiyatlı davranıp sigortasız sefer yapılmaması gerektiğini düşünüyor ve konuyu
sizlerin takdirine sunuyoruz.